Das ist sie, die IndyCar-Serie.
Dafr hast du trainiert.
Jetzt weit du, wie du mit deinem Auto umgehen musst.
Du weit, wie man sein Auto optimiert und wie du dir Vorteile gegenber deinen Konkurrenten whrend Qualifikation und Rennen verschaffst.
Jetzt bist du bei der Meisterschaft dabei.
Du hast sechzehn Rennen, um zu beweisen, was du kannst.
Die Rennen der IndyCar-Serie finden in mehreren Bundesstaaten statt, von Kalifornien bis nach Florida.
Auerdem gibt es ein neues Rennen in Japan.
Also hast du es auf jeder Strecke auch mit einem anderen Klima zu tun.
Am wichtigsten aber ist, dass du durchhltst und bestndig arbeitest.
Du musst nicht jedes Rennen gewinnen, sondern mglichst viele abschlieen.
Wenn du einen leichten Unfall hast, deinem Boxenteam aber gengend Zeit bleibt, um den Schaden zu beheben, dann fahr' weiter.
Du wirst dann wohl nicht Erster, aber du beendest das Rennen wenigstens.
Je hher du platziert bist, desto mehr Punkte erhltst du. Und nur mit Punkten gewinnst du die Meisterschaft.
Wenn du nach einem Unfall das Rennen wiederaufnimmst, knnen diese zwei Extrapunkte
ber den Gewinn der kompletten Meisterschaft entscheiden.
Aber denke auch daran, dass du neben den Punkten fr die Platzierung
auch zwei Bonuspunkte fr die lngste Fhrung nach Runden erhalten kannst.
Fr diesen letzten Test muss dir mein Kunststck gelingen, im letzten Rennen in Texas "Bombardier Rookie of the Year" zu werden.
Im vorletzten Rennen der Meisterschaft
lag ich im Rookie-Klassement mit 277 Punkten an zweiter Stelle hinter Roger Yasukawa.
Roger hatte 281 Punkte.
In Texas wurde Roger zehnter, was ihm weitere 20 Punkte und eine Gesamtpunktzahl von 301 brachte.
Ich brauchte also mindestens 25 Punkte, um zu gewinnen.
Ich musste als siebter oder besser ins Ziel kommen.
Gott sei Dank fuhr ich mein bislang bestes Ergebnis ein.
Ich wurde Dritter, kassierte lockere 35 Punkte und schnappte mir den Titel "Bombardier Rookie of the Year".
Fr diesen Test startest du auf halbem Weg ins Rennen.
Du musst mindestens siebter werden, aber ich wei, dass du es noch besser kannst. Viel Glck.
Dummy30
Dummy31
Du bist unter den ersten Sieben und hast dir die ''Bombardier Rookie of the Year"-Meisterschaft gesichert. Dafr bekommst du Bronze.
Dummy33
Ein toller Lauf, dank dir habe ich die ''Bombardier Rookie of the Year"-Meisterschaft gewonnen - und du bekommst Silber.
Dummy35
Oh Mann, was fr ein Rennen. Du bist Erster geworden! Was fr eine Leistung! Noch besser als ich! Dank dir habe ich die "Bombardier Rookie of the Year"-Meisterschaft errungen! Das ist eine Masterclass-Goldmedaille wert.
Dummy37
Hey, das war bel. Mit der Leistung httest du mich die "Bombardier Rookie of the Year"-Meisterschaft gekostet. Aber kein Problem - du kannst es jederzeit erneut probieren.
Drei, zwei, eins, GO!
Auf dem Phoenix International Raceway in Arizona
wird die Fahrbahn viel heier sein als auf dem Nazareth Speedway im Nordosten.
Heiere Fahrbahn bedeutet mehr Grip, aber wenn sie zu hei ist, wird sie rutschig und schwer zu befahren.
In Pikes Peak, Colorado, ist der Luftdruck durch die Hhenlage niedrig. 
daher mssen hier die Spoiler anders justiert werden, damit du gengend Anpressdruck erreichst.
Diese Klimaunterschiede machen es erforderlich, dass du auf das richtige Setup deines Autos achtest.
Nimm dir gengend Zeit, um dich und dein Auto auf Qualifikation und Rennen vorzubereiten.
